一般來說這些地區的土質一般呈中性或堿性，因為金屬在土壤的腐蝕與電解液中腐蝕本質是一樣的，大多數的金屬在土壤中的腐蝕屬于氧去極化腐蝕。地形變化地下障礙等原因使其管道沿路埋深不斷的變化，加上管道所途徑地段土壤含氣狀況不盡相同，造成長距離管道各段土壤中含氧量的不同。這對于那些防腐蝕層破損的管段，將會形成氧濃差電池。對于土壤埋設較深的管段，由于含氧量相對埋深較淺的管段來說較低，成為陽極被腐蝕。

   對于土壤埋設較深的管段，由于氧含量相對埋深較淺的管段來說較低，成為陽極被腐蝕。直埋管道的混凝土固定墩也存在氧濃差電池，由于熱脹冷縮使鋼管與混凝土脫層并產生縫隙，縫隙的氧含量遠低于土壤中的氧含量，造成這種情況首先是因為土壤中的氧進入縫隙比較困難。

   管網中經常同時出現直埋與架空兩種敷設方式，當管道由架空轉入地下，或由地下轉出架空時，無論哪種情況都會出現直埋出入地段與地面相交的現象，這將出現類似水線腐蝕。靠近地面的管道部分氧為陰極，離地面相對較遠的管道部分為陽極，同理腐蝕*嚴重的部位是距地面較近的屬于陽極的那部分地下管道，其實這種現象生活中ye 經常能見到，如穿越的暖氣管或自來水管道在墻體交界處的腐蝕是*嚴重的。